Ống gốm xốp

Ống gốm xốp
Thông tin chi tiết:
Ống gốm xốp là một thành phần gốm hình trụ có mạng lưới vi xốp ba chiều được kết nối với nhau-, được thiết kế cho các ứng dụng lọc, tách hoặc khuếch tán khí—nguyên liệu thô cốt lõi của nó là các cốt liệu-chịu lửa cao như alumina, cacbua silic hoặc thạch anh, được trộn với chất kết dính và chất tạo- lỗ chân lông, như đã nêu trong tiêu chuẩn sản xuất. Quá trình sản xuất bao gồm việc trộn các nguyên liệu thô này thành một hỗn hợp đồng nhất, tạo hình thành dạng ống thông qua các phương pháp như ép đùn hoặc đúc trượt, sau đó nung kết ở nhiệt độ cao.
Gửi yêu cầu
Tải về
Mô tả
Thông số kỹ thuật

Ống gốm xốp là một thành phần gốm hình trụ có mạng lưới vi xốp ba chiều được kết nối với nhau-, được thiết kế cho các ứng dụng lọc, tách hoặc khuếch tán khí.-nguyên liệu thô cốt lõi của nó là cốt liệu-chịu lửa cao như alumina, cacbua silic hoặc thạch anh, được trộn với chất kết dính và chất tạo- lỗ chân lông, như đã nêu trong tiêu chuẩn sản xuất. Quá trình sản xuất bao gồm việc trộn các nguyên liệu thô này thành một hỗn hợp đồng nhất, tạo hình thành dạng ống thông qua các phương pháp như ép đùn hoặc đúc trượt, sau đó nung kết ở nhiệt độ cao. Quá trình thiêu kết này kết hợp các cốt liệu trong khi các tác nhân hình thành lỗ chân lông-bị đốt cháy, tạo ra cấu trúc vi xốp đồng nhất đóng vai trò trung tâm cho chức năng của nó.

 

Các thông số kỹ thuật chính của sản phẩm, như được chỉ định trong dữ liệu sản phẩm, bao gồm phạm vi kích thước lỗ có thể kiểm soát được (từ vài micron đến hàng trăm micron, được điều chỉnh dựa trên nhu cầu ứng dụng), độ xốp 30%-60% (tạo ra sự cân bằng giữa hiệu quả lọc và độ bền kết cấu) cũng như khả năng chống chịu tuyệt vời với nhiệt độ cao, axit, kiềm và sốc nhiệt. Những đặc tính này làm cho nó trở thành thành phần cốt lõi của bộ lọc hạt diesel (DPF) trong hệ thống xử lý sau khí thải động cơ diesel - một ứng dụng quan trọng để đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về môi trường.

27-

 

Trong hệ thống DPF, Ống gốm xốp sử dụng thiết kế-dòng chảy trên tường: khí thải buộc phải đi qua thành ống xốp, nơi các hạt bồ hóng carbon bị giữ lại với hiệu suất trên 95%. Trong quá trình tái sinh định kỳ (một quá trình đốt cháy bồ hóng bị mắc kẹt), ống có thể chịu được nhiệt độ cục bộ lên tới 1000 độ mà không bị nứt nhờ khả năng chống sốc nhiệt. Tuổi thọ sử dụng của nó tương đương với tuổi thọ của ô tô, đạt hơn 800.000 km-lâu hơn nhiều so với các vật liệu lọc thay thế. Đối với các nhà sản xuất ô tô và người vận hành xe diesel hạng nặng-, Ống gốm xốp là thành phần không thể thiếu nhằm đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải trong khi vẫn duy trì hiệu suất và độ tin cậy của động cơ.

 

Chú phổ biến: ống gốm xốp, nhà sản xuất ống gốm xốp Trung Quốc

Gửi yêu cầu